Mijn eerder gedane 'voorspelling' wordt ondersteund door uitspraken van een FNV man.
Bij RTL nieuws te lezen op http://is.gd/NEevfs.
19 januari 2011
20 december 2010
Gepompte rubber laarzen zijn hip
Voor het eerst heb ik het in september in Venetië opgemerkt. Het schijnt daar - tijdens hoog water - tot het normale straatbeeld te horen: gepimpte rubber laarzen.
De laatste weken ook te zien in het Nederlandse straatbeeld.
Toch blijft het vreemd; een hulpmiddel tegen modder en regen en nu een mode item.
Go figure.
De laatste weken ook te zien in het Nederlandse straatbeeld.
Toch blijft het vreemd; een hulpmiddel tegen modder en regen en nu een mode item.
Go figure.
03 december 2010
NS the never ending story
Vandaag is het alweer een keer zover. De NS en haar reizigers hebben last van de 6cm sneeuw is gevallen is.
Bevroren wissels, informatievoorziening die niet klopt, medewerkers die niet klantvriendelijk zijn omdat er teveel gezeur naar te weinig medewerkers wordt geslingerd (hoge frustratie) enz.
Een campagne die met veel poeha gewag maakt van alle voorbereidingen van de NS op de aankomende winter, gaat zo 'down the drain'.
Ik heb er echt geen zin meer in, maar kan geen kant uit; geen alternatief.
Algemene directie van NS: opzouten!
Bevroren wissels, informatievoorziening die niet klopt, medewerkers die niet klantvriendelijk zijn omdat er teveel gezeur naar te weinig medewerkers wordt geslingerd (hoge frustratie) enz.
Een campagne die met veel poeha gewag maakt van alle voorbereidingen van de NS op de aankomende winter, gaat zo 'down the drain'.
Ik heb er echt geen zin meer in, maar kan geen kant uit; geen alternatief.
Algemene directie van NS: opzouten!
30 november 2010
Krant lezen? Liever niet.
In de trein ligt een afgedankte NRC. Leuk, dan kan ik nog snel de laatste nieuwtjes van vandaag - 30 november 2011- lezen.
Had ik dat maar niet gedaan. Je zou er depressief van kunnen worden. Na Griekenland volgt Ierland. Met op de achtergrond alweer Portugal en Spanje op de loer liggend voor de volgende bailout.
Zelfs Frankrijk en Nederland zijn kandidaat. Het zal je maar worden gezegd, als braafste jongetje van de klas (vergeten we even niet de uitspraken van onze ex Harry Potter look-a-like: ' deze crisis gaat aan ons voorbij')
In ieder geval geen krant voor mij de komende tijd. Ik wil mijn gevoel voor humor nog behouden!
Had ik dat maar niet gedaan. Je zou er depressief van kunnen worden. Na Griekenland volgt Ierland. Met op de achtergrond alweer Portugal en Spanje op de loer liggend voor de volgende bailout.
Zelfs Frankrijk en Nederland zijn kandidaat. Het zal je maar worden gezegd, als braafste jongetje van de klas (vergeten we even niet de uitspraken van onze ex Harry Potter look-a-like: ' deze crisis gaat aan ons voorbij')
In ieder geval geen krant voor mij de komende tijd. Ik wil mijn gevoel voor humor nog behouden!
25 november 2010
'We zijn er klaar voor' (mee)
Dit was de titel van een - zo leek het - grootst opgezette PR campagne van de NS.
Op TV verschenen in de verschillende nieuws uitzendingen korte verhaaltjes waarin werd uitgelegd dat de NS extra investeringen had gedaan om winterklaar te zijn.
Inmiddels is de herfst ver gevorderd, zijn er zeel veel blaadjes gevallen en neemt het wintergevoel toe. En de NS?
Die is er zeker niet klaar voor. Het lijkt alsof de melding dat een trein 'om logistieke redenen niet rijdt' steeds vaker op de meldingsborden en -sites staat.
Ook krijg ik het gevoel dat het aantal vertragingen hoger is dan in het verleden. Dan nog een directie die zichzelf een salaris verhoging wil toekennen....
Ik ben er klaar mee!!!
Maar dan de volgende melding in de Spits van 25/11/2010 'laatste kans voor prutsrail'.
Blijkbaar mag de directie van de minister van infrastructuur - Schultz van Hagen -tot 1/2/2011 blijven zitten om te bewijzen dat wel alles goed gaat.
In het verleden heeft de rijksoverheid besloten de oud vertrouwde NS te voorzien van een commercieel laagje.
Het moest en zou een bedrijf worden ( wel met diezelfde overheid als groot aandeelhouder !) met uiteraard dezelfde werkwijze.
Een van de kenmerken van een bedrijf is dat men winst wil maken Dat kan bij een bijna ex-overheidsbedrijf alleen als er extra op de kosten wordt gelet.
Gevolgen:
- minder onderhoud , ook preventief
- minder personeel
- aanbestedingen waarbij de winnende partij bovenal is verkozen op basis van de geboden prijs en 'guess what' dat zal je merken ook
- minder veiligheid
Jammer genoeg kan wel een directie naar huis worden gestuurd maar (oud)politici kunnen niet voor wanbeleid worden aangepakt.
Op TV verschenen in de verschillende nieuws uitzendingen korte verhaaltjes waarin werd uitgelegd dat de NS extra investeringen had gedaan om winterklaar te zijn.
Inmiddels is de herfst ver gevorderd, zijn er zeel veel blaadjes gevallen en neemt het wintergevoel toe. En de NS?
Die is er zeker niet klaar voor. Het lijkt alsof de melding dat een trein 'om logistieke redenen niet rijdt' steeds vaker op de meldingsborden en -sites staat.
Ook krijg ik het gevoel dat het aantal vertragingen hoger is dan in het verleden. Dan nog een directie die zichzelf een salaris verhoging wil toekennen....
Ik ben er klaar mee!!!
Maar dan de volgende melding in de Spits van 25/11/2010 'laatste kans voor prutsrail'.
Blijkbaar mag de directie van de minister van infrastructuur - Schultz van Hagen -tot 1/2/2011 blijven zitten om te bewijzen dat wel alles goed gaat.
In het verleden heeft de rijksoverheid besloten de oud vertrouwde NS te voorzien van een commercieel laagje.
Het moest en zou een bedrijf worden ( wel met diezelfde overheid als groot aandeelhouder !) met uiteraard dezelfde werkwijze.
Een van de kenmerken van een bedrijf is dat men winst wil maken Dat kan bij een bijna ex-overheidsbedrijf alleen als er extra op de kosten wordt gelet.
Gevolgen:
- minder onderhoud , ook preventief
- minder personeel
- aanbestedingen waarbij de winnende partij bovenal is verkozen op basis van de geboden prijs en 'guess what' dat zal je merken ook
- minder veiligheid
Jammer genoeg kan wel een directie naar huis worden gestuurd maar (oud)politici kunnen niet voor wanbeleid worden aangepakt.
24 november 2010
Hakken aan de basis
In eerdere blogs heb ik me verwonderd over de wijze waarop de bestaande politieke vertegenwoordigingen in de 2e kamer in de afgelopen jaren het niet voor elkaar kregen het fenomeen Wilders de kop te bieden.
Slechts een enkeling - een voorbeeld de D66 voorman Pechthold - leek bij machte om in een debatten iets aan mr.Teflon te kunnen doen.
In de afgelopen maanden schijnt men een weg te hebben gevonden. Het lijkt een beetje op het omkappen van een boom.
Je zoekt een veilige valrichting voor de boom uit, bepaalt de plek aan de voet van de boom en begint in een bepaalde hoek op die plek hout weg te kappen, danwel zagen. Uiteindelijk is er wigvormig deel verwijderd en zal Wilders -aka de boom - in de gewenste richting vallen.
In geval van de voorman van de PVV gaat het om het zoeken van bepaalde zwakke plekken - lees kamerleden met een bepaald gedrag of verleden - en het uitbuiten hiervan.
In interviews is Wilders opeens een heel normale politicus die - opeens - zich beklaagd over het gedrag van de media. Of hij vindt het genoeg 'dat PVV bashen'. Of hij heeft geen zin om nog verdere vervelende vragen te beantwoorden.
Wie heeft deze simpele maar zeer werkzame strategie bedacht?
Hoe lang kan de regering nog rekenen op die ene plek van de PVV waardoor men een meerderheid heeft?
Slechts een enkeling - een voorbeeld de D66 voorman Pechthold - leek bij machte om in een debatten iets aan mr.Teflon te kunnen doen.
In de afgelopen maanden schijnt men een weg te hebben gevonden. Het lijkt een beetje op het omkappen van een boom.
Je zoekt een veilige valrichting voor de boom uit, bepaalt de plek aan de voet van de boom en begint in een bepaalde hoek op die plek hout weg te kappen, danwel zagen. Uiteindelijk is er wigvormig deel verwijderd en zal Wilders -aka de boom - in de gewenste richting vallen.
In geval van de voorman van de PVV gaat het om het zoeken van bepaalde zwakke plekken - lees kamerleden met een bepaald gedrag of verleden - en het uitbuiten hiervan.
In interviews is Wilders opeens een heel normale politicus die - opeens - zich beklaagd over het gedrag van de media. Of hij vindt het genoeg 'dat PVV bashen'. Of hij heeft geen zin om nog verdere vervelende vragen te beantwoorden.
Wie heeft deze simpele maar zeer werkzame strategie bedacht?
Hoe lang kan de regering nog rekenen op die ene plek van de PVV waardoor men een meerderheid heeft?
21 oktober 2010
De oude boemel trein is gewoon beter
Ik moest van de week met de stoptrein mee; geen intercity verkeer op dat moment; kan gebeuren.
Het bleek een moderne stoptrein te zijn. Ik had daar nog niet eerder mee gereisd. Het oogt open, heeft leuke kleuren en de zitbank is adequaat. Maar rijden , ho maar. De deuren sloten niet.
Uit de cabine van de machinist stroomden de vervloekingen en in de trein werd het gehorremor luider. Ineens : stilte
Achteraf blijkt dat de machinist de 'trein moest resetten'.
Ik dacht :ik zit toch in een trein en niet in een computer!"
Door een artikel in de Pers 'Al haperend over het spoor' blijkt dat de beschreven situatie veelvuldig voorkomt en ik wel in een computer zat.
De nieuwe treinen, die de oude boemel in 2011 moeten vervangen, blijken bol te staan van computers. Deze 'ondersteunen' de machinist bij zijn taak.
De computers zijn blijkbaar niet 'foolproof' en hebben last van allerlei bugs. Verder zijn de deuren voorzien van niet geheel betrouwbare schakelaars. Deze worden door de computers aangestuurd om de deuren te openen en sluiten.
De betreffende schakelaars zijn dan wederom oorzaak voor het niet of slecht sluiten van de deuren.
In al die jaren dat ik nu gebruik maak van de trein is bovenstaande nog nooit bij een oude boemel gebeurd.
Veel simpeler, sterker en daardoor weer betrouwbaarder.
Het moet gezegd zijn: wel saaie kleuren, dat wel!
Het bleek een moderne stoptrein te zijn. Ik had daar nog niet eerder mee gereisd. Het oogt open, heeft leuke kleuren en de zitbank is adequaat. Maar rijden , ho maar. De deuren sloten niet.
Uit de cabine van de machinist stroomden de vervloekingen en in de trein werd het gehorremor luider. Ineens : stilte
Achteraf blijkt dat de machinist de 'trein moest resetten'.
Ik dacht :ik zit toch in een trein en niet in een computer!"
Door een artikel in de Pers 'Al haperend over het spoor' blijkt dat de beschreven situatie veelvuldig voorkomt en ik wel in een computer zat.
De nieuwe treinen, die de oude boemel in 2011 moeten vervangen, blijken bol te staan van computers. Deze 'ondersteunen' de machinist bij zijn taak.
De computers zijn blijkbaar niet 'foolproof' en hebben last van allerlei bugs. Verder zijn de deuren voorzien van niet geheel betrouwbare schakelaars. Deze worden door de computers aangestuurd om de deuren te openen en sluiten.
De betreffende schakelaars zijn dan wederom oorzaak voor het niet of slecht sluiten van de deuren.
In al die jaren dat ik nu gebruik maak van de trein is bovenstaande nog nooit bij een oude boemel gebeurd.
Veel simpeler, sterker en daardoor weer betrouwbaarder.
Het moet gezegd zijn: wel saaie kleuren, dat wel!
22 juli 2010
The karate kid.....not
Een volledig overbodig, te lange film.
- een ' karate' film met als inhoud KungFu
- wax in wax of vervangen door jacket on jacket of
- een overbodig romantisch element
- 2,5u om een verhaal van 20m te vertellen
Wat werkt er wel?
Jacky Chan lukt het goed om zijn imago van kungfu acteur in te ruilen voor dat van een klassieke acteur. Hij speelt zijn rol met toepasselijke terughoudendheid.
De zoon van Will Smith -Jaden- kan met de juiste begeleiding net als zijn vader een succesvol Hollywood acteur worden (dat houdt niet automatisch in dat er dan hoogstaand acteerwerk wordt geleverd!)
13 juli 2010
(te) Warm in de trein!
In de afgelopen weken is de zomer doorgebroken. Hoge temperaturen en bijhorende gevolgen zijn een weerslag daarvan.
In de intercity is er inmiddels een subtropisch klimaat.
De afgelopen dagen met reizen zijn daardoor zeer oncomfortabel.
Het kan nog een tandje erger. Afgelopen weekend ontstond in een van de ICE verbindingen van de D(eutsche) B(undesbahn) een groot probleem,
de airco viel uit en in de trein werd het ca. 50 graden Celsius.
27 Mensen moesten met verschijnselen van uitdroging in een ziekenhuis worden opgenomen.
Een paar dagen later is het weer raak. Gelukkig met minder ernstige gevolgen.
Er lijkt een patroon te ontstaan. Eerst in Berlijn met de onveilige treinen in de S-bahn, zie een eerdere posting hierover, en nu meerdere ICE treinen.
Het onderliggende thema schijnt slecht of geen onderhoud te zijn.
DB wil graag naar de beurs en wil daarvoor een zo laag mogelijke kosten aspect op de balans hebben.
Bij de NS is het onderhoud via een Europese aanbesteding bij o.a. Strukton belegd. Ook dat bedrijf heeft het onderhoud alleen gekregen door een zo laag mogelijke inschrijving. Zie de laatste winter problemen.
Het lijkt erop dat de kosten zo laag worden gehouden dat er uiteindelijk een levensgevaarlijke situatie kan ontstaan.
Dat kan niet de bedoeling zijn!
In de intercity is er inmiddels een subtropisch klimaat.
De afgelopen dagen met reizen zijn daardoor zeer oncomfortabel.
Het kan nog een tandje erger. Afgelopen weekend ontstond in een van de ICE verbindingen van de D(eutsche) B(undesbahn) een groot probleem,
de airco viel uit en in de trein werd het ca. 50 graden Celsius.
27 Mensen moesten met verschijnselen van uitdroging in een ziekenhuis worden opgenomen.
Een paar dagen later is het weer raak. Gelukkig met minder ernstige gevolgen.
Er lijkt een patroon te ontstaan. Eerst in Berlijn met de onveilige treinen in de S-bahn, zie een eerdere posting hierover, en nu meerdere ICE treinen.
Het onderliggende thema schijnt slecht of geen onderhoud te zijn.
DB wil graag naar de beurs en wil daarvoor een zo laag mogelijke kosten aspect op de balans hebben.
Bij de NS is het onderhoud via een Europese aanbesteding bij o.a. Strukton belegd. Ook dat bedrijf heeft het onderhoud alleen gekregen door een zo laag mogelijke inschrijving. Zie de laatste winter problemen.
Het lijkt erop dat de kosten zo laag worden gehouden dat er uiteindelijk een levensgevaarlijke situatie kan ontstaan.
Dat kan niet de bedoeling zijn!
09 juni 2010
Gefeliciteerd JP je hebt het gesnapt!
Het duurde een hele tijd maar 'onze' PM heeft het eindelijk begrepen. Opstappen na een dergelijke dramatisch verlies !
Gedag !
Enige tijd geleden liet ik via dit forum het advies aan onze (nog) premier verluiden ermee te stoppen. Uiteraard is dat een advies dat je net zo goed in de wind kunt schreeuwen. Deze man weet van geen ophouden.
In ieder geval zeg ik hier dat het volgens mij voorbij is met Jan Peter. Het is goed geweest. Na 4 pogingen mag je een andere baan zoeken die beter bij je past. Wellicht iets in het buitenland?
Ergens rond de klok van 20.00 worden de eerste resultaten verwacht. We stevenen af op een nieuwe periode. Deze zal vooral droog en lang zijn!
In ieder geval zeg ik hier dat het volgens mij voorbij is met Jan Peter. Het is goed geweest. Na 4 pogingen mag je een andere baan zoeken die beter bij je past. Wellicht iets in het buitenland?
Ergens rond de klok van 20.00 worden de eerste resultaten verwacht. We stevenen af op een nieuwe periode. Deze zal vooral droog en lang zijn!
14 mei 2010
12 mei 2010
THE magic has gone!
Is Wilders de touch kwijt?
In afgelopen jaren wist de PR machine Wilders het politieke nieuws op zelf bepaalde momenten te domineren.
Door een ferme aanpak en heldere voor ieder begrijpbare bewoordingen in zowel publicaties als debatten begon hij een ongekend inhaalrace op de bestaande partijen.
In de gemeente verkiezingen van april jl. was hij in o.a Den Haag de grote overwinnaar.
Daarna volgde de neerwaartse spiraal:
- klein incident in een kleine stad in Duitsland. Wilders is er op vakantie en is 'opeens' niet meer welkom. Voer voor de pers.
- de coalitie onderhandelingen in gemeente land lopen uit op een fiasco, een enkele uitzondering daargelaten. Weer voer voor de pers.
- de politieke tegenstanders van Wilders weten hem inmiddels met zijn eigen wapens te slaan. De pers is nog niet verzadigd.
- 11 mei , de dag van de afrekening.
Hero Bribkman - de Brutus van de PVV - haalt zijn gram. Hij is door Wilders heel laag op de lijst gezet.
Daar is hij het uiteraard niet mee eens. Hij zorgt voor een klein mediacircus en oreert dat hij de PVV democratischer wil maken. Ja natuurlijk. Maar daarvoor moet je wel op mij stemmen.
Wilders doet alsof er niets aan de hand is maar intussen....
Hij verkeert opeens in dezelfde positie als andere politieke leiders.
Ben je niet goed genoeg dan kost dat je kop. Dan ga je je elders oriënteren , dan is het gezin opeens belangrijk, dan zijn er nog andere dingen in het leven etc.
Exit Wilders?
In afgelopen jaren wist de PR machine Wilders het politieke nieuws op zelf bepaalde momenten te domineren.
Door een ferme aanpak en heldere voor ieder begrijpbare bewoordingen in zowel publicaties als debatten begon hij een ongekend inhaalrace op de bestaande partijen.
In de gemeente verkiezingen van april jl. was hij in o.a Den Haag de grote overwinnaar.
Daarna volgde de neerwaartse spiraal:
- klein incident in een kleine stad in Duitsland. Wilders is er op vakantie en is 'opeens' niet meer welkom. Voer voor de pers.
- de coalitie onderhandelingen in gemeente land lopen uit op een fiasco, een enkele uitzondering daargelaten. Weer voer voor de pers.
- de politieke tegenstanders van Wilders weten hem inmiddels met zijn eigen wapens te slaan. De pers is nog niet verzadigd.
- 11 mei , de dag van de afrekening.
Hero Bribkman - de Brutus van de PVV - haalt zijn gram. Hij is door Wilders heel laag op de lijst gezet.
Daar is hij het uiteraard niet mee eens. Hij zorgt voor een klein mediacircus en oreert dat hij de PVV democratischer wil maken. Ja natuurlijk. Maar daarvoor moet je wel op mij stemmen.
Wilders doet alsof er niets aan de hand is maar intussen....
Hij verkeert opeens in dezelfde positie als andere politieke leiders.
Ben je niet goed genoeg dan kost dat je kop. Dan ga je je elders oriënteren , dan is het gezin opeens belangrijk, dan zijn er nog andere dingen in het leven etc.
Exit Wilders?
07 mei 2010
Schumacher the sequel
Op 9 maart stelde ik ...Er zijn andere coureurs met andere instellingen, rijstijlen en niet te vergeten ander soort auto's. Het zou mij niets verbazen als de droom van Schumacher een nachtmerrie blijkt te zijn. ' Een paar maanden later zijn er publicaties te vinden waaruit langzaam een beeld ontstaat van iemand die
Ik hoop echt dat Schumacher beseft dat hij de topper WAS in zijn tijd.
Nu is voor anderen !
- niet meer zo nodig hoeft , dus niet de drive heeft die voor een nieuw kampioenschap kan zorgen
- gemakkelijk de schuld zoekt bij andere zaken en mensen ...de auto is nog niet perfect voor mij...
Ik hoop echt dat Schumacher beseft dat hij de topper WAS in zijn tijd.
Nu is voor anderen !
03 mei 2010
Waarom stoppen als het leuk is?
Zowel HP als Microsoft hebben aangegeven te stoppen met de verdere ontwikkeling van respectievelijk de HP Slate en Courier. De Courier was tot nu toe alleen in een paar mockup video's te zien. Deze zorgden voor een 'dat smaakt naar meer'. HP presenteerde haar Slate eerder dan de Ipad. Men zorgde zo voor de nodige hype.
Beide bedrijven kunnen/willen dit nu niet waar maken. Waarom ?
Het antwoord zou een andere naam kunnen zijn: Ipad
Geen apparaat van deze categorie verkoopt zo snel en goed als deze nieuwste streek van Apple.
"Steve Jobs has done it again"
Beide bedrijven kunnen/willen dit nu niet waar maken. Waarom ?
Het antwoord zou een andere naam kunnen zijn: Ipad
Geen apparaat van deze categorie verkoopt zo snel en goed als deze nieuwste streek van Apple.
"Steve Jobs has done it again"
24 maart 2010
Toch nu vertrek van J.P. Balkende?
Volgens een peiling van de EO is ca. 40% van de CDA leden voor een andere 'top-man'.
Zou het er dan toch van komen dat JP de eer aan zichzelf houd? Of meer tijd aan zijn familie wil besteden?
Of is er niemand anders waar het CDA mee in zee wil?
Zou het er dan toch van komen dat JP de eer aan zichzelf houd? Of meer tijd aan zijn familie wil besteden?
Of is er niemand anders waar het CDA mee in zee wil?
China's eigendom en recht?
Er is geen land op deze aardbol dat over een zo sterk ontwikkeld collectief geheugen beschikt als China.
Sinds de eerste contacten met de Chinese cultuur in de 13e eeuw heeft de Westerse wereld heel veel goederen en intellectueel eigendom van China geroofd.
Sinds ca. 20 jaar is het de beurt van China. Er is een sterk geleide en gestuurde kapitalistische maatschappij ontstaan. Deze legt aan niemand verantwoording af en kent een eigen set met regels.
Sinds 1990 is er een systeem ontstaan van een zeer sterk geleide weg van het communisme van Mao naar de huidige communistische kapitalisme.
In deze ontwikkeling past ook het gebruiken van de staten die door de Westerse wereld worden gezien als gevaarlijk (in meerdere opzichten).
-Men stelt landbouwgrond veilig door in de betreffende landen infrastructuren aan te leggen.
-Men stelt olievoorraden veilig door de betreffende staten 'belangrijk' te maken.
-Men ontwikkeld eigen technologieën zonder deze te delen met het Westen.
En hier wordt dat vreemd gevonden.
Maar gezien vanuit Chinees perspectief is dat normaal. China is al duizenden jaren een wereldmacht. Een paar honderd jaar rustig aan doen stelt niet veel voor.
Een land met meer dan 25% van de wereldbevolking kan een dergelijk houding aannemen.
De uitdaging is om een samenwerking met China te vinden waarbij beide partijen een voordeel kunnen vinden. Maar hoe?
Sinds de eerste contacten met de Chinese cultuur in de 13e eeuw heeft de Westerse wereld heel veel goederen en intellectueel eigendom van China geroofd.
Sinds ca. 20 jaar is het de beurt van China. Er is een sterk geleide en gestuurde kapitalistische maatschappij ontstaan. Deze legt aan niemand verantwoording af en kent een eigen set met regels.
Sinds 1990 is er een systeem ontstaan van een zeer sterk geleide weg van het communisme van Mao naar de huidige communistische kapitalisme.
In deze ontwikkeling past ook het gebruiken van de staten die door de Westerse wereld worden gezien als gevaarlijk (in meerdere opzichten).
-Men stelt landbouwgrond veilig door in de betreffende landen infrastructuren aan te leggen.
-Men stelt olievoorraden veilig door de betreffende staten 'belangrijk' te maken.
-Men ontwikkeld eigen technologieën zonder deze te delen met het Westen.
En hier wordt dat vreemd gevonden.
Maar gezien vanuit Chinees perspectief is dat normaal. China is al duizenden jaren een wereldmacht. Een paar honderd jaar rustig aan doen stelt niet veel voor.
Een land met meer dan 25% van de wereldbevolking kan een dergelijk houding aannemen.
De uitdaging is om een samenwerking met China te vinden waarbij beide partijen een voordeel kunnen vinden. Maar hoe?
Stel dat staand beleid is in de RK kerk?
De gevallen gemeld misbruik door RK priesters, paters c.s. neemt in Nederland enorm. In andere landen is dat al jaren het geval.
De RK kerk verkeert in de grootste crisis sinds Luther zijn missie begon.
De betrokken priesters/ paters etc. worden door de kerk overgeplaatst naar andere landen. Het lijkt waarschijnlijk dat dit al jaren lang staand beleid is.
Maar dit is niet meer lang vol te houden. De 'herdersbrief' die door de paus naar Ierland is gestuurd , wordt door RK-top hoopvol genoemd. Daar hebben de slachtoffers bitter weinig aan.
Wanneer en hoe worden de noodzakelijke hervormingen aangepakt? Hoe wordt met de daders omgegaan?
Een goed begin zou zijn om de betreffende personen uit hun functie te zetten en uit de RK kerk te gooien.
12 maart 2010
De grote opruiming/ uittocht is begonnen.
Wouter Bos verlaat de Haagsche politiek!
Emiel Eurlings gaat meer tijd vrijmaken voor zijn privéleven!
Kant is geen trekker voor SP!
Nou nog een!
Kom op JP je hebt ook een privéleven. Een prima excuus dat door iedereen wordt accepteerd en 'begrepen'.
09 maart 2010
Schumacher , een droom die verkeerd uitpakt?
Michael Schumacher (41) start zondag as. voor de eerste keer in 4 jaar tijd in een formule 1 wedstrijd.
Volgens kenners is hij net zo fit en rijdt net zo goed als 4 jaar geleden.
Maar die wereld heeft niet 4 jaar stol gestaan. Er zijn andere coureurs met andere instellingen, rijstijlen en niet te vergeten ander soort auto's.
Het zou mij niets verbazen als de droom van Schumacher een nachtmerrie blijkt te zijn.
Abonneren op:
Posts (Atom)