In de afgelopen weken is de zomer doorgebroken. Hoge temperaturen en bijhorende gevolgen zijn een weerslag daarvan.
In de intercity is er inmiddels een subtropisch klimaat.
De afgelopen dagen met reizen zijn daardoor zeer oncomfortabel.
Het kan nog een tandje erger. Afgelopen weekend ontstond in een van de ICE verbindingen van de D(eutsche) B(undesbahn) een groot probleem,
de airco viel uit en in de trein werd het ca. 50 graden Celsius.
27 Mensen moesten met verschijnselen van uitdroging in een ziekenhuis worden opgenomen.
Een paar dagen later is het weer raak. Gelukkig met minder ernstige gevolgen.
Er lijkt een patroon te ontstaan. Eerst in Berlijn met de onveilige treinen in de S-bahn, zie een eerdere posting hierover, en nu meerdere ICE treinen.
Het onderliggende thema schijnt slecht of geen onderhoud te zijn.
DB wil graag naar de beurs en wil daarvoor een zo laag mogelijke kosten aspect op de balans hebben.
Bij de NS is het onderhoud via een Europese aanbesteding bij o.a. Strukton belegd. Ook dat bedrijf heeft het onderhoud alleen gekregen door een zo laag mogelijke inschrijving. Zie de laatste winter problemen.
Het lijkt erop dat de kosten zo laag worden gehouden dat er uiteindelijk een levensgevaarlijke situatie kan ontstaan.
Dat kan niet de bedoeling zijn!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten