Dit was de titel van een - zo leek het - grootst opgezette PR campagne van de NS.
Op TV verschenen in de verschillende nieuws uitzendingen korte verhaaltjes waarin werd uitgelegd dat de NS extra investeringen had gedaan om winterklaar te zijn.
Inmiddels is de herfst ver gevorderd, zijn er zeel veel blaadjes gevallen en neemt het wintergevoel toe. En de NS?
Die is er zeker niet klaar voor. Het lijkt alsof de melding dat een trein 'om logistieke redenen niet rijdt' steeds vaker op de meldingsborden en -sites staat.
Ook krijg ik het gevoel dat het aantal vertragingen hoger is dan in het verleden. Dan nog een directie die zichzelf een salaris verhoging wil toekennen....
Ik ben er klaar mee!!!
Maar dan de volgende melding in de Spits van 25/11/2010 'laatste kans voor prutsrail'.
Blijkbaar mag de directie van de minister van infrastructuur - Schultz van Hagen -tot 1/2/2011 blijven zitten om te bewijzen dat wel alles goed gaat.
In het verleden heeft de rijksoverheid besloten de oud vertrouwde NS te voorzien van een commercieel laagje.
Het moest en zou een bedrijf worden ( wel met diezelfde overheid als groot aandeelhouder !) met uiteraard dezelfde werkwijze.
Een van de kenmerken van een bedrijf is dat men winst wil maken Dat kan bij een bijna ex-overheidsbedrijf alleen als er extra op de kosten wordt gelet.
Gevolgen:
- minder onderhoud , ook preventief
- minder personeel
- aanbestedingen waarbij de winnende partij bovenal is verkozen op basis van de geboden prijs en 'guess what' dat zal je merken ook
- minder veiligheid
Jammer genoeg kan wel een directie naar huis worden gestuurd maar (oud)politici kunnen niet voor wanbeleid worden aangepakt.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten