Openbaar vervoer , winst bejag en wat ging er mis

Bij onze grote Oosterbuur weten ze er inmiddels alles van. Het openbaar vervoer privatiseren en na een paar jaar merken dat het grandioos mis gaat.
Zie voor een sprekend voorbeeld wat er zo al mis kan gaan het debacle van het sourcen van het onderhoud van de S-Bahn in Berlijn door Deutsche Bundesbahn.

Door zodanig te bezuinigen dat de verkeersveiligheid in geding komt en vervolgens 80% niet meer mag rijden.
Er schijnt een claim klaar te liggen van 20.000.000 per maand.

Gaan we dit in Nederland ook meemaken. Ik mag hopen van niet. Ik hoop dat de controle instantie van de overheid 'de verkeersinspectie' hier tijdig ingrijpt.

Met het treinongeluk van Barendrecht nog vers in het geheugen, wil in ieder geval Prorail haar bordje schoonhouden.
Het spelletje ... dat is jouw probleem... is begonnen.

'ProRail dreigt met sluiting spoor
Spoorbeheerder ProRail eist dat goederenvervoerders extra veiligheidsmaatregelen nemen. Anders gaat het spoor voor hen op slot. Dat zei Bert Klerk, president-directeur van het bedrijf, dinsdag in De Volkskrant'

http://www.trouw.nl/nieuws/nederland/article2875541.ece/ProRail_dreigt_met_sluiting_spoor.html

Het antwoord van de verkeersinspectie
Inspectie:
'Vergelijking met Barendrecht misplaatst
De vergelijking die topman Bert Klerk van spoorbeheerder ProRail maakt tussen de treinbotsing in Barendrecht en drie andere recente ongevallen met goederenvervoerders, is „volstrekt misplaatst". Dat zei een woordvoerster van de Inspectie Verkeer en Waterstaat dinsdag. Klerk wil dat goederenvervoerders meer veiligheidsmaatregelen nemen en dat alleen nog recent goedgekeurd materieel mag rijden. Nu kan er volgens hem „van alles" rondrijden.

http://www.trouw.nl/nieuws/nederland/article2875929.ece/Inspectie__vergelijking_met_Barendrecht_misplaatst.html